Belakangan ini motor Honda sedang ramai dibicarakan berkat isu rangka keropos dan patah yang menimpa beberapa model. Motor-motor yang mengalami hal tersebut diduga kuat merupakan tipe pengguna teknologi rangka terbaru bernama eSAF. Sasis eSAF ini merupakan teknologi khusus untuk motor-motor matic terbaru Honda.
Apa itu Rangka eSAF
eSAF adalah kependekan dari istilah enhanced Smart Architecture Frame, sebuah rangka cerdas yang disempurnakan dengan berbagai macam teknologi. Teknologi dan metode pembuatan frame ini tentu berbeda dengan rangka motor jenis lainnya.
Rangka eSAF pada awalnya dinilai akan memberikan bobot yang lebih kuat, ringan, lincah, serta mudah dikendarai. Pembuatannya menggunakan menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan laser welding sehingga lebih rigid dan minim sambungan. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan kestabilan handling dan lebih ringan.
Astra Honda Motor sebagai induk dari pabrikan Honda mengklaim bahwa penggunaan rangka eSAF ini lebih ringan 8 persen dibandingkan dengan rangka skutik Honda sebelumnya. Kelebihan lain dari rangka ini adalah mampu menciptakan ruang yang efisien. Sehingga membuat motor dengan rangka eSAF mampu memiliki kapasitas bagasi dan tangki bensin menjadi lebih besar.
Rangka Motor eSAF Tidak Dijual Secara Bebas
Kalian wajib mencatat poin satu ini, karena rangka eSAF keluaran Honda ini cuma dijual di bengkel resmi. Namun, tidak semua orang sanggup mendapatkannya secara bebas. Ada lebih dari satu kriteria yang harus dipenuhi jika anda menginginkan belanja rangka eSAF ini.
Hal ini tentunya berpengaruh kepada pencetakan kembali nomor ranka sebagai identitas tunggal dan kepemilikan sepeda motor cutomer manfaat meyakinkan keamanan dan keaslian rangka motor tersebut.
Lebih Efisien dan Irit Bahan Bakar
Salah satu kelebihan motor yang memanfaatkan rangka eSAF adalah jadi lebih enteng agar pengguna akan beroleh akselerasi berkendara lebih lincah. Salah satu contohnya adalah terhadap sebuah tes internal yang dilakukan di Honda Genio. Konsumsi bahan bakarnya mencapai 59,1 km/liter bersama fitur ISS menyala. Lalu, terhadap Honda Beat sanggup mencapai 60,6 km/liter (fitur ISS on), tengah untuk Vario 160 46,9 km/liter, serta untuk Honda Scoopy 59 km/liter.
Penggunaan rangka eSAF juga mengakibatkan area yang lebih besar di tangki bahan bakar dan bagasi. Honda Beat misalnya miliki bagasi 12 liter bersama tangka 4,2 liter. Selanjutnya adalah Honda Vario 160 miliki kapasitas bagasi 18 liter bersama bahan bakar 5.5 liter.
Hasil Investigasi KNKT Terhadap Rangka eSAF
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Ditjen Kemenhub) bersama Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) sudah selesaikan investigasi menindaklanjuti adanya keluhan penduduk berkenaan rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) sepeda motor Honda yang dianggap enteng berkarat dan patah. Keluhan pelanggan itu juga sempat viral di fasilitas sosial lebih dari satu sementara lalu.
Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Hendro Sugiatno didalam keterangannya menjelaskan, bahwa berdasarkan hasil perhitungan finite element method dan divalidasi secara pengujian aktual di sarana punya AHM, sanggup dikatakan struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak miliki tempat parah atau fatigue bersama stress load yang tinggi. Kemenhub dan KNKT menganjurkan peningkatan edukasi berkenaan perawatan dan pemeliharaan kendaraan bermotor roda dua atau lebih.